金融界(jiè)5月(yuè)9日消(xiāo)息(xī) 乘联会发(fā)布《2023年4月份全国乘用车市(shì)场分析(xī)》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期上海、吉林等(děng)地疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)批(阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱pī)发销量达(dá)到60.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比下(xià)降1.7％。今年以来累(lèi)计批发(fā)210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的(de)高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的国六B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带来一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度(dù)期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复(fù)正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　文章指出(chū)，5月(yuè)共有21个(gè)工作日，相对去年(nián)多(duō)1天。有利于车(chē)企(qǐ)生产(chǎn)销售。由(yóu)于乘联会与社会各界共同呼(hū)吁的国六老款车型的延(yán)期(qī)销售政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车企(qǐ)的部分(fēn)车型(xíng)产销仍(réng)相(xiāng)对谨(jǐn)慎。受去年(nián)同(tóng)期(qī)销量表(biǎo)现(xiàn)受供应链不(bù)稳定因素干(gàn)扰，5月销量同比(bǐ)变化或继续呈(chéng)现宽幅增长。

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