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弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内(nèi)力的。

　　弯矩是受(shòu)力(lì)构件截面上的内力矩的(de)一(yī)种。通俗(sú)的说法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就是(shì)弯曲(qū)所需要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它(tā)的标准(zhǔn)定义(yì)为：与横截面垂直的分布(bù)内力系的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度(dù)，L杆件的有(yǒu)效计算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在(zài)偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截(jié)面上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于横截面的内力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为(wèi)该(gāi)截(jié)面(miàn)截取的构件部分(fēn)上所有外力对该(gāi)截面形心矩的代数和(hé)。

　　它的标准定(dìng)义为：与横(héng)截面(miàn)垂(chuí)直的分布(bù)内力(lì)系的合力(lì)偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般(bān)而言，在不同(tóng)的学科(kē)中弯矩的正负有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负(fù)，就可以(yǐ)将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子是由混凝土浇(jiāo)筑而成的(de)，混凝土最主(zhǔ)要的缺(quē)点是抗(kàng)拉(lā)能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

  　　大量的工(gōng)程实践农是什么部首什么结构的字，农是什么部首什么结构的和(hé)理(lǐ)论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是(shì)带裂(liè)缝工作的(de)，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无大(dà)的危害，可允许(xǔ)其存在；我(wǒ)国(guó)现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门(mén)设计规(guī)范均采(cǎi)用限(xiàn)制构件裂缝(fèng)宽度的(de)办法来保(bǎo)障混凝(níng)土结构(gòu)的正(zhèng)常使用。

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• 　　二(èr)，裂缝的成(chéng)因：

  　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指外(wài)荷载引起的(de)直接应力(lì)产生的裂缝。

  　　裂缝产(chǎn)生的(de)原因有：

  　　         1、设(shè)计(jì)计算(suàn)阶段，结(jié)构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受(shòu)力不符(fú)；荷载(zài)少算或漏算；内力与配(pèi)筋计算错(cuò)误；结构安(ān)全系数不够。

  　　结构设计时(shí)不考虑施工的(de)可能性；设计断面不足（宁波(bō)跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或布置(zhì)错误(wù)；结构(gòu)刚度不(bù)足；构造处理不(bù)当；设计图纸交(jiāo)代不清等(děng)。

  　　         2、施(shī)工阶(jiē)段(duàn)，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制(zhì)结构结构(gòu)受(shòu)力(lì)特点(diǎn)，随意(yì)翻身、起吊(diào)、运输、安装；不(bù)按(àn)设计图纸施工(gōng)，擅自更改结构施工(gōng)顺序，改变结构受力(lì)模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度(dù)验算等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷的作(zuò)用于(yú)楼地面(miàn)、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷(hé)使用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆(bào)炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷(hé)载引起(qǐ)的次(cì)生应(yīng)力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原因(yīn)有：

  　　         1、在(zài)设计外荷(hé)载作用下，由(yóu)于结构物的实际工(gōng)作状态同常规计算有出(chū)入或(huò)计算不考虑，从而在某(mǒu)些部位引起次(cì)应力导(dǎo)致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算(suàn)该处不会存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出现(xiàn)裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑中(zhōng)经(jīng)常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规计算中难(nán)以用准确(què)的(de)图式进行模拟(nǐ)计算，一般根据经验设置受力钢(gāng)筋。

  　　研究表明，受力构件挖孔后(hòu)，力流将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附近密集(jí)，产生(shēng)巨大(dà)的应(yīng)力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力(lì)连续梁中，经常在跨(kuà)内根据截面内力需要截断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚(máo)固断面(miàn)附近(jìn)经常(cháng)可(kě)以看(kàn)到裂缝。

  　　因此，若处(chù)理不当，在这些结构(gòu)的转角处或构件形状突变处、受(shòu)力钢筋(jīn)截断(duàn)处容易出现裂缝。

  　　实(shí)际工程中(zhōng)，次应力(lì)裂缝是(shì)产生荷(hé)载(zài)裂缝的最常见(jiàn)原因。

  　　次应力(lì)裂缝多属(shǔ)张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应力裂(liè)缝也是由荷载(zài)引起，仅是按常规一般(bān)不计算，但随(suí)着现代(dài)计算(suàn)手(shǒu)段(duàn)的不(bù)断完(wán)善，次(cì)应力裂缝也是可以做到合(hé)理验算的。

  　　例如现在对(duì)预应(yīng)力、徐变等产生的二次应力，不少(shǎo)平面杆(gān)系有限元程(chéng)序(xù)均可正确计算，但在40年(nián)前(qián)却比较困(kùn)难。

  　　        在设计(jì)上，应(yīng)注意避(bì)免结构突变（或断(duàn)面突变），当不能回避时，应做局(jú)部处理，如转角处做圆(yuán)角，突(tū)变处做成渐(jiàn)变过渡，同(tóng)时加强(qiáng)构造配筋(jīn)，转角处增(zēng)配斜向钢筋，对(duì)于较(jiào)大孔洞有(yǒu)条件时(shí)可在周边(biān)设置护边角钢(gāng)。

  　　荷(hé)载(zài)裂缝(fèng)特征依荷载不同而异呈现不(bù)同(tóng)的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多出现在(zài)受拉区、受剪区或振动严重部位(wèi)。

  　　但(dàn)必(bì)须指(zhǐ)出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达(dá)到承载力极限的标志(zhì)，是(shì)结(jié)构破坏的前(qián)兆，其原因往(wǎng)往是截面尺寸(cùn)偏小(xiǎo)。

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